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    LAS OBRAS PARA BRASIL 2014 ESTAN ESTANCADAS EN DISTINTAS CIUDADES

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    Fox63L
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    LAS OBRAS PARA BRASIL 2014 ESTAN ESTANCADAS EN DISTINTAS CIUDADES

    Mensaje por Fox63L el Lun Abr 25, 2011 4:15 am







    Un Mundial que viene con demora



    Cuando faltan poco más de tres años para el Mundial de Fútbol de
    Brasil 2014, se multiplican las advertencias sobre graves retrasos en
    las obras de preparación, que incluso generaron críticas del presidente
    de la FIFA, Joseph Blatter, quien este mes dijo que “el Mundial es
    mañana, y los brasileños piensan que es pasado mañana”.

    “Ojalá que no sea el Mundial del improviso. Todavía hay tiempo para
    corregir, pero ya han pasado tres años y medio (desde la designación de
    Brasil como sede de la cita) y hemos hecho poco”, afirmó esta semana el
    presidente del Sindicato Nacional de Empresas de Arquitectura e
    Ingeniería Consultiva (Sinaenco) de San Pablo, José Roberto Bernasconi.


    Según Bernasconi, hay graves retrasos en la preparación del país de
    cara al Mundial, que afectan desde la reforma de los aeropuertos y la
    construcción de estadios hasta las obras destinadas a mejorar la
    movilidad urbana. El propio gobierno admite problemas. El ministro de
    Ciudades, Mario Negromonte, admitió que hay problemas en la preparación
    de la mitad de las 12 ciudades designadas para recibir partidos del
    Mundial: “Son 12 capitales que serán sede del Mundial. Buena parte está
    con problemas. Yo calculo que seis de ellas están en esta situación”,
    expresó. Según Negromonte, las obras necesarias para recibir la máxima
    cita futbolística del planeta enfrentan una serie de obstáculos no
    esperados: “Muchas tienen problemas jurídicos, ambientales, problemas de
    licitación... Tendremos que trabajar mañana, tarde y noche para
    avanzar”.

    “La única certeza que tenemos es la de que la fecha del Mundial no
    puede ser postergada. Tenemos que reducir estos obstáculos y simplificar
    normas, procesos y burocracia para poder avanzar”, agregó Negromonte,
    al aludir a la propuesta del gobierno de reducir el nivel de
    fiscalización sobre las obras públicas. Los obstáculos, sin embargo, no
    son solamente burocráticos. Un informe divulgado el lunes pasado por el
    Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) reveló que el Banco Nacional de
    Desarrollo Económico y Social (Bndes), el organismo estatal de fomento,
    liberó hasta ahora menos del 0,5 por ciento de las financiaciones por
    3500 millones de reales (unos 2200 millones de dólares) para las obras
    previas al Mundial.
    Además, un estudio del Instituto de
    Investigación Económica Aplicada (IPEA), un organismo gubernamental
    vinculado con el Ministerio de Planificación, pronosticó que al menos
    nueve de los 13 aeropuertos que están siendo ampliados y modernizados no
    estarán listos a tiempo para el Mundial. El estudio apunta que, en
    promedio, una gran obra de infraestructura en Brasil tarda 92 meses para
    estar lista, lo que hace virtualmente imposible que se concluyan a
    tiempo las reformas de los aeropuertos de San Pablo, Manaos, Fortaleza,
    Brasilia, Salvador de Bahía, Campinas, Cuiabá, Belo Horizonte y Porto
    Alegre.

    El informe del IPEA desató una ola de críticas en el mismo seno del
    gobierno. El ministro de Defensa, Nelson Jobim, acusó al organismo de
    utilizar informaciones “falsas”, mientras que la titular de
    Planificación, Miriam Belchior, aseguró que el gobierno basa sus
    previsiones en “otros parámetros”, y sostuvo que Brasil “no pasará
    vergüenza” en el Mundial.
    La polémica se dirimirá a partir del 13 de
    junio de 2014, cuando se inaugure el Mundial de Brasil. El lugar de la
    fiesta de apertura todavía no está definido. En principio se haría en
    San Pablo, pero hay dudas, ya que las obras del futuro estadio del
    Corinthians en el barrio de Itaquera ni siquiera empezaron hasta ahora.

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